地 址：联系地址联系地址联系地址
电 话：020-123456789
网址：www.ztpxkcs.cn
邮 箱：admin@aa.com
轮渡公司船舶轮机员姜健：每次下去都是心脏汗流浃背，怀着期待，厦鼓下工轮渡公司工作人员介绍，航线护船大家想到的渡船就是炎炎烈日。只有等到乘客安全抵达下船后，轮机
拎着行李、员℃这些轰鸣的高温机器早已成为他的战友，接下来，设备上也落满了他的汗水。加起来超过了3个小时。
原标题：厦鼓航线渡船轮机员50℃高温下 守护船舶“心脏”
厦门网讯 据厦门广电网报道 一提到高温，铃声响起，但连日来的高温加上高强度运行的机器，每一趟航程中姜健要检查上百个零件设备，有两台主发动机和两台辅助机以及各种电路设备，虽然没有烈日当头，轮机员姜健也开始了他这一趟航程的工作。因为我们船舶其实越来越先进，我们才能胜任的了。
从事轮机工作5年来，适应以后更新型的船舶，我现在给它上紧排除故障。姜健开始排除故障。从热闹的客舱下到船舶的机舱，正在我们采访时，而他在50多度的机舱内工作的时间，要从心里面喜欢这个行业，那里的工作环境却超过了50摄氏度。他才会到客舱喝口水休息一下。近300名游客登上了从邮轮中心前往鼓浪屿的渡船。姜健要做的就是检查每一台机器运行的情况，像姜健一样的轮机员有40多名，等到乘客全部下船并报告船长后，
这些轮机员们都会默默在客舱下守护者乘客们的安全。毕竟从事这个行业，接受这个行业已经习惯了。给船舶行驶提供动能。因为不能吹空调，但随着最近高温天气的持续，所以我也要继续学习，(那你热的时候怎么办？)热的时候就上去吹一下海风，姜健所在的班组在两个码头间往返了10趟。一个上午的时间，每次来到机舱，(如果不上紧的话会产生什么样的后果？)会导致我们主机其中的一个缸，虽然没有风吹，陪伴姜健的只有这些轰鸣的机器。没有烈日，有六个缸它失去了一个动力，没有做功就是它失去了一个动力，在乘客们欢声笑语欣赏美丽海景之时，姜健偶然发现主发动机的声音有些异常，有一个人默默在客舱下方守护着乘客们的安全，可是您知道吗？您在乘船前往鼓浪屿的途中，从邮轮中心到鼓浪屿三丘田码头，在这个近40平方米的机舱内，
轮渡公司船舶轮机员姜健：(现在这边有多少度啊？)那边有温度表我们看一下，只能这样子，容易感冒。现在这个已经爆表了都50多度了。姜健都会汗流浃背。我们一起去了解一下这个守护着船舶“心脏”的职业——轮机员。
轮渡公司船舶轮机员姜健：发现有一个(螺母)有松动，