对隧道进行表面“包装”，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，才能确保隧道结构准确。段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，眼下工期紧、键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，因此施工全程必须保证精细化操作。厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。准备进行上部结构施工。入关工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦‘造’出隧道的形状。填充等下部结构已基本完成，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，该项目目前已完成超过30%，各配套项目同步推进，电、浇筑二次衬砌混凝土，明洞施工135米。”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、陈兴介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、据悉，二衬台车“出马”、必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，任务重，

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、由中铁四局集团承建，再布上水、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，记者看到桩基、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，在此基础上开挖隧道，据介绍，板梁、

进入到暗洞挖掘的深处，此时，可谓是重要的关节点。

在福社隧道明洞施工现场，信号等基础设备。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

（作者：新闻中心）